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冷弯型钢在生活中的应用

  冷弯型钢具有性能稳定、尺寸精确、外型美观等特点,而且与热轧产品相比较,在重量上也相对要轻一些。型钢广泛的应用于各类机械制造、建筑、桥梁等行业,但在铁路货车上的应用进程比较缓慢,它往往能以较复杂的断面尺寸来满足用户的要求。随着铁路货车的重载和提速,在设计车辆的同时还要不断地优化车体结构,在不使车辆性能降低的同时还要合理的减轻车的重量,来提高车辆的综合性能和载重,而冷弯型钢在车辆结构设计中就气到了非常有效的方法。下面简要介绍铁路敞、棚车上冷弯型钢的应用情况。

型钢  在铁路敞车上研制开发了三种冷弯型钢。在1985的时候开发了两种,分别为帽型钢侧柱和端墙横带和在1993 年研发出了材质为耐候钢09CuPTiRE-A尖角矩形管上侧梁,屈服强度达到了295MPa。
  冷弯型钢在铁路棚车上的开发应用要比敞车晚一些,在研发新型P64A大容积棚车时994年同期开发了车顶侧梁、冷弯波纹门板门。为了适应铁路货车重载的要求,在2001年下半年时又开发研制了新型的P64G型减轻自重棚车,同时开发了四种冷弯型钢应用在该车上,分别为冷弯变Z型车顶侧梁、矩形空心型钢上侧梁、上边框和U型冷弯型钢侧柱。

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